現 EV オーナー 「乗り換えは、 EV 車 以外」が 4割 と。(笑)

car view の記事で、

これが現実だろう。

６割が、らしいが、

日常の移動、公共交通 手段が充実していて、

日頃、車を乗らない人、とか、

複数台所有とか、

EV車の仕様と使用条件がマッチしている人だろうね。

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 バカにするけど、(笑)

「未だに環境負荷が少ない」なんて、

無知な回答してるおバカさんの存在に驚く、(笑)

嘆かわしい日本の現実がここにある。

・

したたかな輩は、助成金が有るから、と。(笑)

これ、税金が原資だからね。(哀)

CMに騙され続ける人が一定数存在する日本、

哀れな現実がここにある。(笑)

とは言え、

このデータ、明かされないデータがある。

所有者、都道府県割合だ。

東京では、石を投げれば、EV車に当たるほど

EVが走っている。

石投げちゃダメだけどね。(笑)

都道府県データが詳細になっていないところに

感じるものが有るが、まぁネタに成るから良し、か？ (笑)

良心の呵責か、含みなのか？ でも、よく出した。

都内、首都圏などは、

故障しようが、電欠しようが、ガス欠、事故に遭おうが、

飲酒や怪我が無ければ、難無く 家に帰れるんよ。(笑)

なので、

EVだろうが、旧車だろうが、

リスク少なく(他者には迷惑だが)走れるから、

EVも増殖している訳。

・

限界集落で、ガソリンスタンドが無い、とか、

都心部、普段は公共交通しか使わない、

会社の経費削減対策、税金取り返したい的な人じゃない限り、

かな。(笑)

・

軽自動車が売れていた時期、

EV気運が超小型車で高まった頃、

軽自動車が売れているから、ガソリン車のママでって論法が、

昨今、

頭打ちしたところで、サクラ登場！

本来、リーフよりもサクラを出すべきだったって事。

そうそう！

誤解しないで頂きたい。(笑)

EV車が悪い、と言ってるんじゃない。

真実を見極めよ！ってお話だ。

参考まで。